எஃகு அமைப்பு நிறுவலின் முழு செயல்முறை
1.அடித்தள அகழ்வாராய்ச்சி
அடித்தளத்திற்கான 2.FORMWORK ஆதரவு
3.கான்கிரீட் வேலை வாய்ப்பு
4. நங்கூரம் போல்ட் நிறுவுதல்
முதலில்ly, வடிவமைப்பு அளவுக்கு ஏற்ப நங்கூரம் போல்ட்களை குழுக்களாக இணைக்கவும்.வடிவமைப்பு அளவு படி ஒரு "வார்ப்புரு" செய்து அச்சின் நிலையை குறிக்கவும்;உட்பொதிக்கும்போது, முதலில் கூடியிருந்த நங்கூரம் போல்ட்களை அமைக்கப்பட்ட கான்கிரீட் ஃபார்ம்வொர்க்கில் வைத்து, கூடியிருந்த ஆங்கர் போல்ட்களில் "ஃபார்ம்வொர்க்கை" வைத்து, ஃபார்ம்வொர்க்கை தியோடோலைட் மற்றும் லெவல் கேஜ் மூலம் நிலைநிறுத்தி, பின்னர் வலுவூட்டல் மற்றும் கான்கிரீட் ஃபார்ம்வொர்க்கை மின்சார வெல்டிங் இயந்திரத்துடன் சரிசெய்யவும். .சரிசெய்யும் போது, நங்கூரம் போல்ட் மற்றும் கான்கிரீட் ஃபார்ம்வொர்க் ஆகியவற்றின் உறவினர் நிலையை உறுதி செய்யவும்.
பிரச்சனைகள்கவனம் செலுத்த வேண்டும் கான்கிரீட் கொட்டும் போது: கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்கு முன், திருகு கொக்கியைப் பாதுகாக்க, போல்ட்டின் திருகு கொக்கியைச் சுற்றி எண்ணெய் துணியை சுற்ற வேண்டும், இது எஃகு அமைப்பு நிறுவப்படும்போது அவிழ்க்கப்படலாம்.கான்கிரீட் கொட்டும் செயல்பாட்டில், முடிந்தவரை ஃபார்ம்வொர்க்கில் அடியெடுத்து வைப்பதைத் தவிர்ப்பது அவசியம், மேலும் அதிர்வுத்திறன் நேரடியாக போல்ட்டைத் தொடுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும், குறிப்பாக திருகு கொக்கி.கான்கிரீட் ஊற்றுதல் முடிந்ததும்,காசோலைing உயரம்மூலதனம்.டிதேவைகளை பூர்த்தி செய்யாத குழாய் கான்கிரீட்டின் ஆரம்ப அமைப்பிற்கு முன் சரிசெய்யப்படும்.கான்கிரீட் ஊற்றுதல் முடிந்த பிறகு மற்றும் ஆரம்ப அமைப்பிற்கு முன், நங்கூரம் போல்ட்களின் நிலை மீண்டும் சரி செய்யப்பட வேண்டும்.
I நிறுவலுக்கு முன் தயாரிப்பு
1.1அணிதிரட்டல் தரவு, தரச் சான்றிதழ்கள், வடிவமைப்பு மாற்றங்கள், வரைபடங்கள் மற்றும் பிற தொழில்நுட்பத் தரவுகளைச் சரிபார்க்கவும்
1.2கட்டுமான அமைப்பின் வடிவமைப்பை செயல்படுத்தி ஆழப்படுத்தவும் மற்றும் தூக்கும் முன் தயாரிப்புகளைச் செய்யவும்
1.3 காற்றின் சக்தி, வெப்பநிலை, காற்று மற்றும் பனி, சூரிய ஒளி போன்றவற்றை நிறுவுவதற்கு முன்னும் பின்னும் வெளிப்புற சூழலை மாஸ்டர்
1.4 வரைபடங்களின் கூட்டு மதிப்பாய்வு மற்றும் சுய மதிப்பாய்வு
1.5 அறக்கட்டளை ஏற்பு
1.6 அடிப்படை தட்டு அமைத்தல்
1.7 மோர்டார் சுருங்காத மற்றும் நுண்ணிய விரிவாக்க மோட்டார் ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது அடித்தள கான்கிரீட்டை விட ஒரு தரம் அதிகம்
Ⅱ எஃகு நெடுவரிசை நிறுவல்
2.1 உயர கண்காணிப்பு புள்ளிகள் மற்றும் மையக் கோடு குறிகளை அமைக்கவும்.உயரமான கண்காணிப்பு புள்ளிகளை அமைப்பது கோர்பலின் துணை மேற்பரப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் கவனிக்க எளிதானது.கோர்பல் இல்லாத நெடுவரிசைகளுக்கு, நெடுவரிசையின் மேற்பகுதிக்கும் டிரஸ்ஸுக்கும் இடையில் இணைக்கப்பட்ட கடைசி நிறுவல் துளையின் மையமானது அளவுகோலாகப் பயன்படுத்தப்படும்.மையக் கோடு குறி தொடர்புடைய விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.நெடுவரிசைகளின் பல பிரிவுகளை நிறுவும் போது, நெடுவரிசைகள் ஒன்றுகூடி, பின்னர் ஒட்டுமொத்தமாக உயர்த்தப்பட வேண்டும்.
2.2வெப்பநிலை வேறுபாடு மற்றும் பக்க சூரிய ஒளியால் ஏற்படும் விலகல் போன்ற எஃகு நெடுவரிசையை ஏற்றிய பின் சரிசெய்ய வேண்டும்.நெடுவரிசை நிறுவலுக்குப் பிறகு அனுமதிக்கப்படும் விலகல் தொடர்புடைய விதிமுறைகளை சந்திக்க வேண்டும்.கூரை டிரஸ் மற்றும் கிரேன் பீம் நிறுவப்பட்ட பிறகு, ஒட்டுமொத்த சரிசெய்தல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், பின்னர் நிலையான இணைப்பு மேற்கொள்ளப்படும்.
2.3பெரிய நீளம் மற்றும் மெல்லிய நெடுவரிசைகளுக்கு, ஏற்றப்பட்ட பிறகு தற்காலிக சரிசெய்தல் நடவடிக்கைகள் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.நெடுவரிசைகளுக்கு இடையே உள்ள ஆதரவு, நெடுவரிசை சீரமைக்கப்பட்ட பிறகு நிறுவப்படும்.
Ⅲ கிரேன் நெடுவரிசை நிறுவல்
3.1 இன்டர் நெடுவரிசை ஆதரவு முதல் முறையாக சரி செய்யப்பட்ட பிறகு நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படும்.நிறுவல் வரிசையானது இடை நெடுவரிசை ஆதரவுடன் இடைவெளியில் இருந்து தொடங்குகிறது, மேலும் உயர்த்தப்பட்ட கிரேன் கற்றை தற்காலிகமாக சரி செய்யப்பட வேண்டும்.
3.2 கூரை அமைப்பு கூறுகள் நிறுவப்பட்டு நிரந்தரமாக இணைக்கப்பட்ட பிறகு கிரேன் கற்றை சரி செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் அனுமதிக்கப்பட்ட விலகல் தொடர்புடைய விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.நெடுவரிசை அடிப்படைத் தட்டின் கீழ் அடித்தளத் தட்டின் தடிமன் சரிசெய்வதன் மூலம் உயரத்தை சரிசெய்யலாம்.
3.3 கிரேன் பீமின் கீழ் விளிம்பு மற்றும் நெடுவரிசை அடைப்புக்குறிக்கு இடையேயான இணைப்பு தொடர்புடைய விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.கிரேன் பீம் மற்றும் துணை ட்ரஸ் ஆகியவை சட்டசபைக்குப் பிறகு முழுவதுமாக நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் அதன் பக்கவாட்டு வளைவு, சிதைவு மற்றும் செங்குத்தாக தேவையை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.s.
Ⅳ கூரை நிறுவல்
4.1 தளத்தில் உள்ள சி-வகை பர்லின்களை சரிபார்த்து, வடிவியல் பரிமாணங்கள் சகிப்புத்தன்மை இல்லாத அல்லது போக்குவரத்தின் போது தீவிரமாக சிதைக்கப்பட்ட பர்லின்களை மாற்றுவதற்காக தளத்தை விட்டு வெளியேறவும்.
4.2 பர்லினை நிறுவும் போது, கூரை பர்லின் ஒரு விமானத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்ய கூரையின் முகடுக்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும்.முதலில் கூரை ரிட்ஜ் பர்லினை நிறுவவும், கூரை ரிட்ஜ் பிரேஸை வெல்ட் செய்யவும், பின்னர் கூரை பர்லின் மற்றும் கூரை திறப்பு வலுவூட்டும் பர்லின் நிறுவவும்.கீழ்நோக்கி பர்லினை நிறுவும் போது, அது நிறுவப்பட வேண்டும், சமன் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் பதட்டப்படுத்தப்பட வேண்டும், இது பர்லின் சிதைந்து, சிதைக்கப்படுவதில்லை மற்றும் கூரை பர்லின் சுருக்க இறக்கையின் உறுதியற்ற தன்மையை திறம்பட தடுக்கிறது.
4.3 அணிதிரட்டப்பட்ட கூரை பேனலின் வடிவியல் பரிமாணம், அளவு, நிறம் போன்றவற்றை மீண்டும் சரிபார்த்து, போக்குவரத்தின் போது தீவிரமான சிதைவு மற்றும் பூச்சு கீறல் போன்ற கடுமையான குறைபாடுகள் இருந்தால், தளத்தை மாற்றவும்.
4.4 நிறுவல் குறிப்பு வரியை அமைக்கவும், இது கேபிள் முடிவில் ரிட்ஜ் கோட்டின் செங்குத்து கோட்டில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.இந்த குறிப்பு வரியின் படி, பர்லின் குறுக்கு திசையில் ஒவ்வொரு அல்லது பல விவரப்பட்ட எஃகு தகடுகளின் பிரிவின் பயனுள்ள கவரேஜ் அகலம் பொருத்துதல் கோட்டைக் குறிக்கவும், தட்டு ஏற்பாட்டின் வரைபடத்தின் படி அவற்றை வரிசையில் வைக்கவும், இடும் போது அவற்றின் நிலையை சரிசெய்து அவற்றை சரிசெய்யவும்.ரிட்ஜ் ஆதரவு தட்டு முதலில் நிறுவப்பட வேண்டும்.
4.5 கூரை விவரப்பட்ட எஃகு தகடு அமைக்கும் போது, சுயவிவர எஃகு தட்டில் தற்காலிக பாதசாரி வாரியம் அமைக்கப்பட வேண்டும்.கட்டுமானப் பணியாளர்கள் மென்மையான காலணிகளை அணிய வேண்டும் மற்றும் ஒன்றாக கூடக்கூடாது.சுயவிவர எஃகு தகடுகள் அடிக்கடி பயணிக்கும் இடங்களில் தற்காலிக தட்டுகள் அமைக்கப்பட வேண்டும்.
4.6 ரிட்ஜ் தட்டு, ஒளிரும் தட்டு மற்றும் கூரை விவரப்பட்ட எஃகு தகடு ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஒன்றுடன் ஒன்று நீளம் 200 மிமீக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.மேற்பொருந்தும் பகுதியில் நீர் தேக்கி வைக்கும் தட்டு, நீர் புகாத பிளக் மற்றும் சீலிங் ஸ்ட்ரிப் ஆகியவை வழங்கப்பட வேண்டும்.ரிட்ஜ் தகடுகளுக்கு இடையில் ஒன்றுடன் ஒன்று சேரும் பகுதியின் நீளம் 60 மிமீக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது, இணைப்பிகளின் இடைவெளி 250 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, மேலும் ஒன்றுடன் ஒன்று சீல் பசையால் நிரப்பப்பட வேண்டும்.
4.7 சாக்கடை தகடு நிறுவலில் நீளமான சாய்வுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.
பர்லின் நிறுவல்
பிரேசிங் நிறுவல்
முழங்கால் பிரேஸ் நிறுவல்
கூரை பேனல் நிறுவல்
காப்பு பொருள்
ஈவ் மற்றும் ரிட்ஜ் நிறுவல்
Ⅴ சுவர் நிறுவல்
5.1சுவர் purlin (சுவர் கற்றை) சுவர் purlin ஒரு விமானத்தில் என்பதை உறுதி செய்ய மேலிருந்து செங்குத்து வரி கீழே இழுத்து நிறுவப்பட வேண்டும், பின்னர் அதையொட்டி சுவர் purlin மற்றும் துளை வலுவூட்டும் purlin நிறுவ.
5.2 சுவர் பேனலின் ஆய்வு கூரை பேனலைப் போன்றது.
5.3வால்போர்டை வெட்டுவதற்கு வசதியாக நிறுவல் டேட்டம் லைனை அமைத்து கதவு மற்றும் ஜன்னல் திறப்புகளின் துல்லியமான நிலையை வரையவும்.சுவர் விவரப்பட்ட எஃகு தகட்டின் நிறுவல் டேட்டம் கோடு, கேபிளின் வெளிப்புற மூலையில் இருந்து 200 மிமீ தொலைவில் செங்குத்து கோட்டில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.இந்தத் தரவுக் கோட்டின்படி, சுவர் பர்லின் மீது மூலை சுவர் பேனலின் பகுதி பயனுள்ள கவரேஜ் அகலக் கோட்டைக் குறிக்கவும்.
5.4 சுவர் பேனல் சுய தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் சுவர் பர்லினுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.சுவர் விவரப்பட்ட தட்டில் ஒரு துளை வெட்டி, துளையின் அளவிற்கு ஏற்ப விளிம்பு கோட்டை வரையவும், பின்னர் அதை நிறுவவும்.
5.5உள் மற்றும் வெளிப்புற சுவர் பேனல்கள் காற்றின் திசைக்கு எதிராக அமைக்கப்பட வேண்டும்.நீர்ப்புகா சீல் பொருட்கள் ஒளிரும் தட்டுகள், கோண மடக்கு தட்டுகள் மற்றும் ஒளிரும் தட்டுகள், கோண மடக்கு தகடுகள் மற்றும் விவரப்பட்ட எஃகு தகடுகளுக்கு இடையில் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்பட வேண்டும்.கேபிள் ஒளிரும் தட்டுகள் மற்றும் ரிட்ஜ் தட்டுகள் ஒன்றுடன் ஒன்று, கேபிள் ஒளிரும் தட்டுகள் முதலில் நிறுவப்பட வேண்டும், பின்னர் ரிட்ஜ் தட்டுகள்.
சுவர் நிறுவல்
இடுகை நேரம்: மார்ச்-22-2022